NASA宣布2028派遣人类定居月球 日本:我也……

By admin in 科技中心 on 2019年8月23日

派遣人类定居月球。3月12日,一直哭穷的NASA局长布里登斯汀(Jim
Bridenstine)证实,他们从国会拿到了充足的预算,用来在2018年派遣人类定居月球。

1969年7月20日,阿波罗11号登陆宁静海,《FlyMetotheMoon》成为人类在月球播放的第一首歌曲。而宇航员尼尔·阿姆斯特朗在月球上迈出的一小步,终于成为了50年后人类重启登月计划的一大步。

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澳门金沙总站,在确认拿到210亿美元总预算后,布里登斯汀激动地说:“这是10多年来,我们第1次在预算中拿到足够为人类重返月球”。他表示,这笔预算足以将人类送回月球,并将目光投向火星。

50年前,中国还没有太空探索计划。今天中国的探测器已经在月球背面着陆,探索其他国家都无法抵达的区域。而下一个登月者,可能会用中文向地球发出问候。

他提到的月球和火星计划,关键的都是一点——登陆器。他们需要建造大推力火箭,将宇航员送上计划中的“深空之门”火星轨道空间站,有了这么大推力的火箭,将人送上月球不是什么难事。

“如果来自月球的下一个声音说中文,我不会感到惊讶。”美国海军战争学院太空政策专家弗瑞斯(JoanJohnson-Freese)教授表示。

正忙着建詹姆斯韦伯太空望远镜、深空之门空间站的NASA突然想起登月,很难说没有受到中国的刺激,今年1月“嫦娥四号”成功降落月球背面时,在国内外引发了不小的震动。

去年12月8日,搭载着“嫦娥四号”月球探测器的长征三号火箭从中国西南的西昌卫星发射中心发射升空。今年1月3日,“嫦娥四号”在经过26天的等待之后,在月球背面南极·艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内着陆,实现人类探测器首次在月球背面软着陆。

受到刺激的不只NASA,野心勃勃的日本宇宙航空研究开发机构近日也提出了登月方案,不过由于毫无登月基础,他们现在也只能送一台丰田牌月球车上去。

嫦娥四号的“落月”也标志着我国探月工程的第二阶段顺利完成。未来的三期工程将由嫦娥五号任务组成,实现月面自动采样返回的科学目标,并开展月球样品的地面分析研究。

据悉,丰田正在为JAXA制造一台使用太阳能和燃料电池的6轮月球探测器,具备一定的载人能力,能带着2个人走1.6万公里。目前,这台探测器还停留在PPT上,按照计划要2029年才下线。

中科院上海技术物理研究所王建宇院士对第一财经记者表示,嫦娥五号在未来发射后的几年内就将返回地面。“这也将实现人类探测器首次登陆月球并返回地球的壮举。”王建宇说道。

而中国的月球采样计划也表明,新时代的登月计划不同于50年前。和在月球上竖立国旗相比,中国对于利用月球上的资源更感兴趣。深藏在月球两极的水不仅可以帮助人类维持生命,还能将太空船推向宇宙;而地球上的稀有元素,比如氦-3,可以从月球运回产生几乎无限的能量。

氦-3是一种如今已被世界公认的高效、清洁、安全、廉价的核聚变发电燃料。

总部位于中国香港的咨询公司ObitalGateway创始人布莱恩·柯西奥(BlaineCurcio)表示,中国的技术正在赶上美国。“如果中国做得越来越好,那么很有可能在某个时间点成为深空探测的主导力量。”他说道。

2030年中国宇航员可登月

根据美国《科学》周刊7月19日发表的一篇名为《中国现在和未来的探月工程》的文章,到2030年,中国具备能力让自己的宇航员在月球表面行走,并在月球南极建立一个完全由人工智能操作的研究站。

文章是中国政府探月团队的科学家们为纪念阿波罗登月50周年而撰写的,通讯作者为中国科学院国家空间科学中心主任王赤。文章概述了未来的探月技术挑战,详细说明了中国将如何以务实的办法解决这些难题。

文章认为,基于技术水平、航天器选择、经济承受能力和成本效益比的考虑,中国在2020年的后续探月任务仍将以机器探索为主要方向。到2030年以后,机器人技术足够成熟,可以支持对月球基地进行升级使之宜居。

参与嫦娥探测器载荷任务研制的一名研究员对第一财经记者表示:“中国目前的探月任务都是在为一个更加宏大的计划做准备,包括物资运送和生态舱的实验,也是在为载人登月进行论证。”

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