价涨单满 造船业驶进黄金海

By admin in 军事详情 on 2019年11月24日

问:中国最好船厂是哪家?

“目前我们累计手持船舶订单达到800多万载重吨,生产计划已经排到了2010年。”7日,外高桥造船有限公司有关负责人如此对上海证券报表示。今年以来,随着航运业持续高走,船价持续上涨,国内各造船企业也迎来了造船的黄金期。

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造船业黄金期

我认为中国目前最好的船厂还是在大连和上海的船厂最好。
就我所知道的,先谈大连,大连由以前的大连造船厂,后来九十年代是分成了大连造船新厂和大连造船厂,我们习惯上称作“新厂”和“老厂”,两个厂子去年年底和为一家,称作“大连船舶重工有限责任公司”,上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的军船多一些,包括我国的第一艘航空母舰。大连造船厂以前我记得好像是世界十大船厂之一。另外还有一些比如说海军4309厂、旅顺4810厂等一些修造船厂,中远集团的修船厂在大连湾,中远集团另准备把第一个造船厂建在旅顺。另外则都是中小船厂了,比如早游艇很出名的松辽第一船厂。
葫芦岛的渤海重工业很出名,造军船尤其是核潜艇,具体我不多说。
山东从目前来看多始终小型船厂,但是一后来看有评论说山东将成为造船第一大省。比如全球第二大造船企业,韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。另外大的船厂比如灵山船厂、威海船厂、黄海船厂等。
上海船厂最多,三月份我去过一次。上海沪东中华造船厂非常不错,以前是互动场合中华厂重新组合后的造船厂,造的油船好像造过中国最大的,和大连两个厂子竞争。还有江南造船厂造的军船是最多的。还有外高桥船厂更是国家重点投资的,据说外高桥的工资特别高。在崇明岛有一个造船基地将是中国最大的造船基地。
南方则多始终小型船厂,比如厦门有厦门重工,算是中型船厂。
我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司,就是“中船总”负责中国造船工业的发展,下属若干个研究所,比如708所等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称中船重工–)两大集团公司。南方企业由中船集团负责,比如沪东中华船厂;北方企业有中船重工负责,比如大连个两厂子。两个大的造船集团上属单位是国防科工委

“现在的船价比两年前高多了。”沪东中华造船有限公司党委宣传部房惠民掩饰不住兴奋之情。据他介绍,以巴拿马散货船为例,2年前的价格约为2000万美元/艘,现在已经涨到了3500万美元/艘,涨幅约为75%。

当然是江南造船厂。上海江南造船厂创建于1865年,也就是洋务运动时期的江南制造总局,1996年改为江南造船有限责任公司,

与此同时,新船的订单也是源源不断的上门,上海几大造船厂纷纷表示,目前的订单非常饱满,生产计划最早也排到了2007年,船东想在此之前“插队”已无可能。

在洋务运动中,清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂,并将原有两洋炮局并入,组成新厂,定名为“江南机器制造总局”,制造船炮军火和各种机器。

中国造船业的火爆,源于全球造船市场的兴旺。2003年起,航运市场开始复苏,出现运力供不应求、运价大幅上涨的情况,全球各大船公司也开始大量订造船只。受此行情影响,世界造船市场在2002年底走出低谷,并迅速复苏,2003年至2005年出现了多年难得一遇的火爆行情,其造船产量、新船订单量和手持订单量均创历史新高。在行业全面复苏背景下,我国造船工业也迅速崛起。

新中国成立后,江南造船厂迅速恢复产能,持续创造了多个“中国第一”:建造了中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、我国第一代航天测量船“远望1”、“远望2”号和首艘大型远洋调查船“向洋红10”号等。

根据国信证券的分析报告,2005年中国船舶制造业销售收入和利润总额增速分别达43.48%和147.5%,均实现高速增长,我国造船行业迎来了黄金期。

2008年6月3日,在江南造船建厂143周年之际,正式宣布江南造船胜利完成搬迁任务,正式入驻中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛,占地面积约580万平方米,岸线长度约为3800米,主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头,规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨,是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。总体产能已经位居世界前列,国内第一!

终需技术创新

很多朋友可能更加关注江南造船厂在军用舰船领域的成就,我国海军现役的水面主战舰艇很多都是由江南造船厂承建,包括003航母,075型两栖攻击舰,052、055系列导弹驱逐舰等等,不用多说,直接放图!一个船厂承包一支舰队,就问你强不强!

“目前我们的生产任务排到2008年,再往后我们也不肯接了,风险太大。”房惠民透露,其理由有两点,一是航运低潮期迟早会显现;二是由于外国船东多以美元支付,远期人民币升值会带来汇率风险。

五十年代由中央调配上海江南造船厂支援帮助大连造船厂提高枝术核心能力抽调大批工程技术人员参与建设,解放初期为尽快恢复新中国建设上海向全国支援输出大量人才。

但是各造船企业也看到,被动的等待规避风险不是长远的发展途径。“还是要通过技术创新来增加企业的竞争力。”沈兴宝如此认为。据他透露,目前我国造船业虽然已经发展为世界第三,但是还是以量取胜。在一些高附加值、高技术含量的品种如液化天然气LNG船、海洋工程浮式生产储油轮、超大型集装箱船上,产量还比较少。“同样都是重量在7.5万吨左右,5600标箱的集装箱船价格是散货船的2倍。”房惠民告诉上海证券报。

新中国第一艘万吨货轮“东风”号、第一艘军舰、第一艘30万吨级“VLCC”出口油轮,均出自“大连红旗造船厂”,既现在的大连船舶重工集团,就造船实力而言就可见一斑了!

韩国造船工业协会昨日公布的统计显示,目前全球大型液化石油气运输船新订单的约八成被韩国企业获得。

无疑!是上海江南造船厂。

而根据中船集团的目标,2015年中国要超越日本、韩国,成为世界第一大造船国。“要达到这个目标,只能通过调整产品结构,加大高附加值船型的比例。”沈兴宝表示。

该厂亦在70年前就有不少顶尖的造船科技技术人员。49年建国后该厂亦依据中央的指示精神向全国不少主要港口城市的大小造船厂,修船厂派出了不少的造船科技技术人员,以发展壮大我国的造船工业!

据房惠民透露,沪东造船承造的第二条LNG船近期即将下水,截至目前该船厂已经接到了5条LNG的订单。“预计再过几年,我们能够达到每年3条的生产能力。”

“最好”是指哪方面?如果是论技术和能力应该是沪东、江南、大连这三家,如果仅仅只是论顿位产量恐怕就非外高桥莫属了,但是因为是造民船,依靠的是在国际上抢生意,它的赢利能力就差很多。

与此同时,中船工业集团还在长兴岛投资了全新的造船基地。这条岸线长达8公里的造船基地,计划在2015年实现造船能力800万吨,成为全球最大的造船基地。2008年中,一期工程即江南造船厂的搬迁就会完成。“以后的长兴基地将以建造LNG、海洋工轮船、VLCC和超大型集装箱船为主。”沈兴宝如此表示。

一个国家,拥有自己,建造的航空母舰,这是代表了一个国家的综合国力,同时,也见证了中国大连城市的综合实力,世人的目光,又一次投向这座北方明珠,中国航母的诞生地,大连。

而据中船集团有关人士透露,中船江南长兴造船基地目前已签约新船订单300多万吨,2008年将交付首制船。“这个全新的造船基地,将是我国冲击世界第一造船大国的重要砝码。”

2005年造船企业造船完工量十强

排名 企业名称 万载重吨 母公司

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